Dicas para escolher o aro de bicicleta ideal

Escolher as rodas certas é essencial para que a experiência de andar seja inigualável. Não importa se você é um entusiasta do ciclismo que só quer passear tranquilamente, um aventureiro de montanha que quer enfrentar os desafios mais complicados ou um competidor que deseja chegar primeiro em todas as corridas. Além disso, os pneus influenciam notavelmente no desempenho, segurança e conforto.

Desde entender o que é a rolagem de uma bicicleta e a importância de escolhê-la adequadamente, analisaremos os diferentes materiais usados para criar as rodas, contaremos quais tipos de pneus existem, e muito mais.

O que é a rolagem de uma bicicleta?

Saber qual aro de bicicleta comprar é muito importante, mas é ainda mais importante entender primeiro o que é uma rolagem. A rolagem é o diâmetro externo do pneu. É calculado medindo em polegadas a distância do centro da roda até o chão, e multiplicando esse resultado por dois.

A diferença mais relevante entre as diferentes rolagens é quanto de superfície ela cobre em cada giro. Quanto maior o diâmetro, maior o espaço percorrido, sendo proporcionalmente menor a energia necessária para que a bicicleta não pare. No entanto, isso não significa "quanto maior, melhor", pois existem outras variáveis a considerar.

Entre elas, estão a superfície na qual você vai rolar, sua idade e altura. Além da rolagem, é preciso pensar no ajuste, pois, caso contrário, a condução não será suficientemente confortável nem segura.

Por que escolher a rolagem adequada

A bicicleta pode ser a melhor aliada para se mover a curtas ou médias distâncias. Escolhê-la ou selecionar seus componentes ao acaso será um grave erro, porque é preciso pensar se, por suas características, ela se adaptará às necessidades de uso e preferências relacionadas ao conforto. Para a sua montagem, é fundamental ponderar a sensação acima do visual.

Que tipo de bicicleta você quer ter?

Cada estilo de bicicleta requer rodas com características particulares. Por exemplo, as de estrada são feitas para serem rápidas e muito eficientes em superfícies lisas pavimentadas, então os pneus devem ser leves, aerodinâmicos e finos para minimizar a resistência ao rolamento e maximizar a velocidade. Para que o peso seja baixo, a roda deve ter poucos raios.

Por outro lado, para fazer uma de montanha é preciso incorporar rodas robustas e largas que suportem os impactos e proporcionem excelente tração em superfícies irregulares. As largas devem ser as mais fortes do mercado, assim poderão circular por terrenos acidentados sem problemas.

Os pneus de grande volume podem funcionar com baixa pressão, aumentando a absorção de impactos. A grande quantidade de raios aumenta a durabilidade.

Se você deseja uma bicicleta híbrida, então é muito importante adquirir aros que combinem conforto com velocidade. Normalmente, seu tamanho é médio, e eles são projetados para conduzir suavemente no pavimento, mas também enfrentar a dificuldade dos trilhos leves.

O perfil do pneu é versátil, e sua largura intermediária garante estabilidade e eficiência. As bicicletas híbridas são perfeitas para ciclistas urbanos.

De acordo com o material

Alumínio

Os pneus de alumínio são muito comuns por sua combinação de leveza, baixo custo e boa durabilidade. A relação entre peso e resistência é muito conveniente, sendo o estilo perfeito para todos os tipos de bicicletas, desde estrada até híbridas ou de montanha.

Outro ponto relevante é a sua fácil manutenção e reparo, custando muito menos do que outros materiais. O alumínio é ótimo para iniciantes e pessoas com orçamento reduzido.

Carbono

Em relação às de carbono, são as melhores no ciclismo de alto desempenho graças à sua extrema leveza e rigidez elevada. É um material caracterizado por ser altamente eficiente na transferência de potência e melhoria da aerodinâmica, duas coisas essenciais para quem compete regularmente.

No entanto, custa mais e pode ser que certas condições pouco amigáveis prejudiquem sua solidez. Por isso, não deve receber fortes impactos.

Aço

Embora não seja tão comum atualmente, o aço é extremamente durável. Por sua admirável capacidade de resistir a impactos, é perfeito para conduções relacionadas ao turismo pesado. O aço é mais pesado que os outros materiais, prejudicando o desempenho e a velocidade, mas contribuindo para a absorção de impactos e resistência ao desgaste.

Considerar o tipo de pneu

Clinchers

Os aros de bicicleta do tipo clincher são os mais comuns e usam uma câmara de ar separada que é inserida entre o pneu e o pneu. A manutenção é fácil de realizar, pois trocar uma câmara furada não leva muito tempo nem requer ferramentas complexas. Eles são muito acessíveis em questões relacionadas ao preço, e estão disponíveis em vários tamanhos e qualidades.

Tubeless

Por outro lado, as tubeless não precisam de uma câmara de ar porque o pneu está diretamente selado à roda. É uma maneira confiável de reduzir significativamente o risco de um furo. Como pode rodar a baixas pressões de ar, melhora o conforto e a tração, principalmente em superfícies em mau estado. Muito apreciadas por ciclistas de montanha.

Tubulares

Em relação às tubulares, seu design é pensado para competir no mais alto nível, sendo as preferidas dos ciclistas profissionais. É um sistema composto por um pneu totalmente fechado que é colado a um aro especial. A construção é a mais leve do mercado, e também a que melhor responde na estrada. Sua reparação é complexa, custando mais inicialmente e em caso de reforma.

Conclusão

As rodas da bicicleta são uma decisão que pode alterar significativamente a experiência de andar, seja em uma trilha, estrada, ou usá-la em todos os tipos de superfícies.

Por isso, é muito importante escolher o material e o tipo de pneu adequado. Fazendo isso, aumentam as chances de obter um andar eficiente, confortável e sem risco de que a bicicleta se danifique em pouco tempo.