Os diferentes tipos de freio de bicicleta

Você já parou para pensar em como funciona o freio de uma bicicleta? Embora todos tenhamos uma ideia básica, as diferenças nos detalhes são muito importantes para determinar a eficiência de nossa bicicleta.

Por isso, desta vez, vamos explorar os diferentes sistemas de frenagem que as bicicletas podem adotar. Vamos revisar as vantagens e desvantagens de cada um, para que todos possam tomar uma decisão informada.

Adiantamos que os tipos de freio de bicicleta que vamos explorar hoje são o mecânico e o hidráulico. Embora existam outros sistemas mistos ou mais complexos, esses representam mais de 90% dos freios do mercado.

Freio mecânico

O freio mecânico de bicicleta é, sem dúvida, o mais popular. Foi um dos primeiros a ser comercializado, e ainda hoje se mantém como uma opção bastante sólida. Seu funcionamento simples permite que seja vendido a um preço muito baixo, o que, sem dúvida, contribuiu para sua expansão.

Seu funcionamento também é relativamente simples. Consiste em um cabo que transmite o movimento do freio do guidão para a pinça localizada nas rodas. Ao apertá-lo, tensionamos um cabo e transmitimos essa energia para um pistão.

Esse pistão aciona o mecanismo de pinça que mencionamos anteriormente, que se fecha de acordo com a força com que apertamos o freio do guidão.

Vantagens

Já mencionamos a maior vantagem dessa tecnologia de freio: seu preço. Essa vantagem de preço não aparece apenas na compra inicial, mas a manutenção e reparação desses freios também é consideravelmente mais barata do que a sua contraparte hidráulica.

Por outro lado, a manutenção é tão simples que na maioria dos casos pode ser feita manualmente. Ajustar a tensão é muito mais simples do que calibrar o fluido de freio ou eliminar as bolhas de ar.

A simplicidade de seu funcionamento também se traduz em um menor número de peças, o que por sua vez faz com que esse tipo de freio seja geralmente mais leve do que os hidráulicos.

Desvantagens

Apesar de suas vantagens, é inegável que os freios mecânicos são menos eficientes do que os hidráulicos, com uma menor capacidade de frenagem.

Além disso, esse sistema é menos sensível do que o hidráulico, portanto, não permite um ajuste tão preciso do nível de frenagem.

Isso também deve ser levado em consideração caso precisemos mudar de uma tecnologia de frenagem para outra: talvez no início seja difícil nos adaptarmos.

Freio Hidráulico

Como o nome indica, o freio hidráulico funciona como um sistema de fluidos para transmitir a força necessária para travar as rodas da bicicleta. No momento em que você aperta os freios, um pistão é ativado. Ele comprime o fluido de freio dentro do sistema hidráulico, fazendo com que a pressão seja transferida de um ponto para outro.

Essa pressão é recebida pelo freio, que consiste em uma espécie de disco que vai parando o movimento da roda, o que por sua vez freia a bicicleta. A bicicleta vai perdendo velocidade porque quando o disco se fecha, a energia não pode fluir e acaba ficando no freio.

Embora ao fazer isso em altas velocidades possa dar a ilusão de que freia instantaneamente, esse processo é projetado para que a bicicleta não pare de repente. Se isso acontecesse, as rodas poderiam derrapar ou, no pior dos casos, a força do freio repentino nos faria cair.

Vantagens

A principal vantagem dos freios hidráulicos é que seu sistema de alta pressão proporciona o maior e mais consistente poder de frenagem em comparação com os freios mecânicos. Quanto mais rápido formos, maior será a necessidade de um freio de alta potência.

Por outro lado, os freios hidráulicos também oferecem a capacidade de regular a potência do freio com maior precisão. Isso acontece porque esse sistema é muito mais sensível do que o mecânico, o que faz com que a menor pressão no freio ative o mecanismo.

Além disso, os freios hidráulicos são mais resistentes e duráveis do que os mecânicos, pois aqui não há o risco de o cabo mecânico se degradar ou esticar devido ao atrito.

Desvantagens

A maior desvantagem dos freios hidráulicos está em seu custo. Sendo um sistema bastante mais complexo do que o mecânico, este tem mais partes móveis, o que se traduz em um preço geralmente maior.

Além disso, essa tecnologia requer uma manutenção semi-regular, pois é possível que bolhas de ar se acumulem dentro dos tubos do cabo.

Perguntas frequentes

Quais são os tipos de freio de bicicleta?

Os dois tipos principais de freios são os hidráulicos e os mecânicos.

Qual é o melhor tipo de freio de bicicleta?

Embora ambas as tecnologias de frenagem sejam diferentes e a melhor vai depender de cada situação, o freio hidráulico tem maior poder de frenagem, além de ser mais sensível. No entanto, também é mais caro e ligeiramente mais pesado do que o mecânico.

Como se chama o freio de bicicleta?

O sistema de frenagem da bicicleta pode ser hidráulico ou mecânico. Ainda que também possam ser diferenciados de acordo com o mecanismo que faz a bicicleta parar, embora aqui a diferença não seja tão importante, os três tipos mais comuns são o de disco, o de pinça (ou ferradura) e o cantilever.

Qual a diferença entre freio a disco hidráulico e mecânico?

A diferença entre o freio hidráulico e mecânico está na maneira como transmitem a energia do mecanismo de freio no guidão para o mecanismo de freio das rodas. O mecânico usa cabos, enquanto o hidráulico, um sistema de fluidos.